Port-La Nouvelle 2014

En attente de réponse du Directeur Régional de la SNCF suite au courrier concernant la fermeture prochaine de la Gare de fret de Port-La Nouvelle, j'apprends aujourd'hui, par le biais des médias, que le Gouvernement finalise la mise en place d'un vaste plan pour développer le fret.


S'inscrivant dans le "Grand Emprunt National" voulu par le Président de la République, Nicolas Sarkozy, ce plan d'avenir s'élèverait entre 5 et 7 milliards d'euros.
Suite au Grenelle de l'Environnement, le Gouvernement a souhaité favoriser le développement du fret pour contre-balancer le poids du transport routier. L'objectif gouvernemental est d'atteindre les 25 % de parts de marché, contre 14 % aujourd'hui.

Le plan de développement du fret servirait à quatre projets :
- les autoroutes ferroviaires avec le transport de camions par train
- le TGV Fret
- une association train - cargos
- la création d'entreprises locales pour le fret


Un bien sombre paradoxe entre le développement du fret d'un côté et la volonté de fermer une gare de fret dans une ville, port de commerce et de pêche.

Je reste plus que jamais attentif aux décisions qui seront prises concernant la Gare de Port-La Nouvelle.
Dès réception d'une réponse à ma demande de clarification adressée à la Direction Régionale de la SNCF, je publierai le texte sur ce blog.


Je ne souhaite pas rester passif face à cette désertification industrielle.


Kévin Bernardi
kevinbernardi@wanadoo.fr